中安在线、中安新闻客户端讯　地铁、公交是城市流动的血脉，是助力绿色出行的重要保障，是解决城市拥堵的重要手段。

　

　　省人大代表夏力是合肥公交集团第二巴士公司B3线的驾驶员，工作已经25个年头了。“公交的运行可以随着市民出行需求有所调整与延伸，动态满足市民乘车需求，增加区域间人员交往与流动，助力城市融合与发展。”

　　在日常工作中，夏力发现，随着城乡一体化发展，合肥四县一市(肥东、肥西、长丰、庐江和巢湖市)，以及开发区都有规模较小的公交运行公司。然而，城市间的公交运营受各地市的交通环境限制，乘客只能以换乘才能达到出行目的，乘车支付方式上的不同，也给市民乘车造成诸多不便。

　　为此，夏力建议，统筹协调开通无障碍跨市公交、县县直达，市县直达公交线路以及临时特色公交线路，更有利于全省交通一体化发展。

　　夏力认为，道路运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，适时组织客流量调查和客运线路普查，优化公共汽车线网，合理调整公共汽车客运线路、站点和运营时间。

　　“全省应当实行‘一卡通’进出地铁、公交运营收费模式，包括扫码支付、银行卡等支付方式，探索公共出行一体化发展，为人员流动和交往提供更加便利、绿色的交通环境。”夏力说，全省公交需要统一管理调度，统筹规划公共客运车辆营运线路分客流、分时段享有高速通行权，根据实时客流需求进行快速反应和调度，特别针对短程短时跨市客流进行即时协调，并将机场高速并入城市快速路。（记者　徐慧媛　王子康）